地方“两会”聚焦新能源汽车“亚博yabo官网手机网页版”

在国家一系列政策的大力支持下，新能源汽车在2014年获得了大力发展，并构建近8万辆的年产销量，2015年，新能源汽车市场未来将会之后快速增长，全面愈演愈烈，这早已沦为各方共识，在今年全国各地的地方两会上获得了检验。从各地两会传出的消息看，发展新能源汽车早已沦为2015年全国各地两会当仁不让的焦点。　　■环保、地方经济要新能源汽车上马　　APEC绿携同优美环境之力风行2014，也在今年地方两会上余温大大，沦为代表委员们热议的焦点。面临各地有所不同程度的环境污染，各地两会代表委员们也在思索如何建构可持续的APEC蓝，发展新能源汽车被寄予厚望。

　　九三学社新疆乌鲁木齐市委会主委、乌鲁木齐市旅游局副局长肖虎指出，乌鲁木齐市机动车保有量的快速增长，使得城市机动车污染废气对空气质量影响愈发引人注目，因此要增大新能源汽车的发展。面临河北省相当严重的环境污染，河北省政协委员李丽华建议，不应大力推广用于新能源汽车。　　新能源汽车市场愈演愈烈背后带给的是极大的经济利益，不仅攸关车匹敌涉及新能源汽车产业链上的生产企业，堪称牵涉到地方经济发展，也因此，为了发展地方经济，发展新能源汽车沦为地方两会注目的焦点。　　陕西省人大代表陈艳则指出，新能源汽车是今后汽车行业发展的众多主流，不应大力发展。

辽宁大连市工商联建议大连市大力发展新能源汽车产业，制订新能源和可再生能源产业发展战略，构成以新能源为最重要承托的产业结构。　　■强化地方政策反对　　过去的一年，新能源汽车作为一种新兴国家战略获得国家和各级主管部委的大力支持，受到影响政策频出，且有政策反对力度之后加码的趋势。然而，新能源汽车要发展，光靠国家政策反对是过于的，还必须获得地方的大力支持，上下同步。

在今年的地方两会上，代表委员针对地方新能源汽车的发展明确提出了很多切实可行的建议和政策，特别是在是牵涉到电动汽车上下班的电池基础设施方面。　　北京市今年的政府工作报告中明确提出，为减缓设施设施建设，新能源汽车配备指标减少到3万辆，推展新能源汽车产业发展，同时出局老旧机动车20万辆。上海市长杨雄则回应，今年上海追加1万辆新能源汽车，与2014年完全相同。

发展新能源汽车沦为各大城市2015年的施政要点。为了发展各地新能源汽车，代表委员们也开始出谋划策，建言给与各种地方政策反对。

上海市人大代表吴凡指出，发展新能源汽车要解决问题电池设施建设迟缓及电动汽车和充电桩不相容的问题，需让标准先行。大连市政协委员张勇、刘增良、杜紫阳等都建议，新能源汽车要大力推广，必需完备先前的设施设施。杜紫阳还建议，修改新能源汽车设施补贴程序，延长补贴做到时间。

　　■短距离电动车安全性牵涉到地方民生　　作为一种了解二三线城市甚至三四线城市及广大农村地区人民生活的交通工具，短距离电动车获得更加多的注目，也引起了地方两会的注目，沦为焦点。

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